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阿波罗-联盟测试计划（英语：Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)），又称联盟-阿波罗飞行测试（俄语：Экспериментальный полёт ?Союз-Аполлон? (ЭПСА)），是历史上第一次由两个国家合作的载人航天任务，而且还是由敌对的美国和苏联于1975年7月执行，为国际和平太空合作创造了先例。对于美国来说，阿波罗-联盟测试计划可以说是最后一次阿波罗任务（虽然不是阿波罗计划的一部分，但是使用的主要是阿波罗指令/服务舱），也是1981年4月首次航天飞机任务开始前最后一次太空任务。对于苏联来说，这次任务是1976年6月联盟21号之前的最后一次太空任务。
 1973年2个航天器的对接构想图 | |
| 任务类型 | 合作/科研 |
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| 运营方 | NASA |
| 国际卫星标识符 | |
| 卫星目录序号 |
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| 任务时长 |
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| 圈数 |
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| 航天器属性 | |
| 航天器 |
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| 制造方 | 科罗廖夫能源火箭航天集团 罗克韦尔国际 |
| 发射质量 |
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| 人员 | |
| 人数 | 联盟号: 2 阿波罗: 3 |
| 乘组成员 | |
| 任务开始 | |
| 发射日期 |
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| 运载火箭 | 联盟号: Soyuz-U 阿波罗: 土星1B号运载火箭 (SA-210) |
| 发射场 | |
| 任务结束 | |
| 回收方 |
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| 着陆日期 |
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| 着陆地点 | |
| 轨道参数 | |
| 参照系 | 地心轨道 |
| 轨域 | 近地轨道 |
| 近地点 | 217.0 km |
| 远地点 | 231.0 km |
| 倾角 | 51.7° |
| 周期 | 88.91分钟 |
| 对接时间 | 2025-08-06 16:19:09 (UTC) |
| 分离时间 | 2025-08-06 15:26:12 (UTC) |
| 对接时长 | 47小时7分钟 |
 左起：斯雷顿、斯塔福德、布兰德(美国) 列昂诺夫、库巴索夫(苏联) | |
阿波罗任务成员
编辑- 托马斯·斯塔福德（Thomas Stafford，曾执行双子星座6A号、双子星座9A号以及阿波罗10号），指挥官
- 文斯·布兰德（Vance Brand，以后执行STS-5、STS-41-B以及STS-35任务），指令舱驾驶员
- 迪克·斯雷顿（Deke Slayton），对接舱驾驶员
杰克·斯威格特是原计划中的指令舱驾驶员，但在正式宣布人选之前，因阿波罗15号首日封事件之后的清查，发现他曾在集邮物品上签名并卖给集邮商牟利，使他没能再次执行航空任务作为惩罚。斯威格特在一开始的调查过程做出否认，但当对他不利的证据越来越多时，使他对同僚迪克·斯雷顿承认了他的过失，因此被认为对航空航天局的外部影响不利。
替补成员
编辑联盟任务成员
编辑- 括号里的数字是宇航员曾执行过的任务数量（包括本次任务）。
替补成员
编辑- 阿纳托利·菲利普琴科（Анатолий Филипченко，1）
- 尼科莱·卢卡维什尼科夫（Николай Рукавишников，3）
- 括号里的数字是宇航员曾执行过的任务数量(包括本次任务)。
任务介绍
编辑阿波罗-联盟测试计划（ASTP）中，美国的阿波罗航天器和苏联的联盟航天器在地球轨道中对接。联盟号航天器有正式的任务名：联盟19号，而阿波罗航天器则没有正式的名称，但也在少数场合被称为“阿波罗18号”，尽管这是错误的叫法。
ASTP的想法一定程度上来自1968年的电影蓝烟火。在影片中，一艘苏联航天器救援了美国的阿波罗团队。尽管ASTP使用的设备是一次性的，这次任务使美国国家航空航天局（NASA）在阿波罗计划和天空实验室计划结束后继续进行载人航天任务。由于ASTP使用的土星1B号运载火箭以及阿波罗指令/服务舱都是阿波罗计划中遗留下来的多余设备，这次任务也是历史上耗费专项资金最少的航天任务。
联盟19号以及阿波罗7月15日在各自国家的发射间隔了七个半小时，并于7月17日在太空对接。三小时后，两位指令长斯塔福德和列昂诺夫在联盟号的舱门处作不同国家的宇航员在太空的第一次握手。根据NASA的计算，这次历史性的握手会在英国海滨城市博格诺里吉斯上空进行[1]，但由于任务的延误，实际握手是在法国梅斯的上空[2]。
两国的航天器连接了四十四小时，其间三位美国宇航员和两位苏联宇航员交换了国旗和礼物（包括后来被栽种的树种），交换了签名，参观对方的航天器，合作进行科学实验、一起进餐以及使用对方的语言。斯塔福德说俄语时明显拖长的发音让列昂诺夫开玩笑说当时共有“三种”语言被使用：俄语、英语，和斯塔福德的“俄克拉何马斯基语”（"Oklahomski"）。两艘航天器还曾暂时分离，互换了位置并再次对接，使联盟号推动整个航天器。联盟号在太空停留了五天，阿波罗停留了九天，苏联的两位宇航员还进行了地球观察实验。
两艘航天器分离之后，阿波罗飞船通过机动创造了一个日食，使联盟号上的宇航员拍摄日冕照片。两艘飞船在告别之前又再次进行了一次对接。
从技术角度上和相互关系上，整个任务是个巨大的成功。另外一个细节是，阿波罗-联盟测试计划是首次携带手持可编程计算器HP-65型的航天任务。计算器是若干导航计算机无法正常工作时的备选工具。幸运的是，计算器没有被使用。
整个任务中唯一严重的问题发生在阿波罗号准备返回大气层时；由于一次人为错误，降落过程变得很困难，太空舱里也带有有毒气体。反应控制系统由于疏忽在降落时没有被关闭，使没有燃烧的推进器燃料在调整太空舱气压（美国飞船设计是低压纯氧）时被吸入。幸运的是，三位宇航员没有出现严重的问题。
阿波罗-联盟测试计划是阿波罗航天器的最后一次飞行任务。任务使用的指令舱，现保存在洛杉矶的加利福尼亚科学中心。
对接数据
编辑- 首次对接：2025-08-06 - 16:19:34 UTC
- 最后分离：2025-08-06 - 15:26:22 UTC
- 对接时间：1天23小时7分钟12秒
引用
编辑- ^ Blast-off to Bognor - by Phillip Jones. [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
- ^ SP-4209 The Partnership: A History of the Apollo-Soyuz Test Project. [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
外部链接
编辑- 阿波罗-联盟 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 合作：阿波罗-联盟测试计划历史 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - NASA的正式历史档案
- OMWorld's ASTP Docking Module Trainer & Project Introspective Pages （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- NASA历史办公室的阿波罗-联盟测试计划页面
- 国际轨道集合和对接任务(阿波罗-联盟/Salyut) 1971年 - NASA报告 (PDF格式) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 阿波罗-联盟测试计划操作数据手册。第二卷：ASTP 质量特性数据手册 - NASA报告 (PDF格式) （页面存档备份，存于互联网档案馆）